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Cannondale Topstone Review – Cannondale Gravel Bikes

Commencez votre aventure dès maintenant sur un vélo à barre de descente prêt à tout.

Conception : Gravel

Transmission : SRAM Apex1
Substance : Aluminium

Dégagement des pneus : 42 mm

Tailles : XS, S, M, L, XL

Moto idéale
pour : Les cyclistes qui souhaitent un vélo à barre de descente extrêmement compétent et bon marché pour tout faire.

Que vous soyez amateur de vélo, de broyage de gravier, de vélo de route combiné ou simplement de trajets quotidiens à vélo, vous ne pouvez pas vous tromper avec tous les Cannondale Topstone Apex1. Commencez avec un cadre en aluminium et une fourche en carbone complète avec un dégagement énorme pour les pneus, incluez de nombreux supports pour bouteilles d’eau, supports pour porte-bagages et garde-boue, puis saupoudrez de larges pneus en peluche avec un poteau compte-gouttes et vous avez le genre de vélo qui vous fait souhaiter de quitter le travail plus tôt pour pouvoir sortir et jouer avec. La transmission SRAM Apex1 simplifie le choix de l’équipement, et en utilisant un anneau de chaîne à 40 dents et une bande 11-42 à 11 vitesses, vous disposez d’excellentes options à la fin de ce spectre. De plus, vous trouvez des changements nets et fiables sans payer le coût le plus élevé qui comprend des composants de premier ordre. Les freins à disque hydrauliques assurent un freinage puissant et précis en toutes circonstances,ainsi que les jantes WTB i23, chaussées de larges pneus WTB Nano TCS (40 mm) roulent comme si vous flottiez sur un nuage et ont également une piqûre plus que suffisante pour prendre soin de la saleté et du gravier noueux.

Acheminement interne des câbles

L’acheminement interne des câbles et des conduites de frein semble propre et protège les fils de la saleté et de la saleté.

Barres de chute compactes

Les barres de descente compactes ont une courbure ergonomique et un évasement de 16 degrés pour plus de confort et de contrôle.

Tige de selle compte-gouttes

La selle Fabric Twist Radius Sport est perchée au sommet d’une tige de selle télescopique TranzX de 50 mm.

Supports pour rack et garde-boue

Supports pour les ailes arrière et avant, le porte-bagages arrière et d’énormes quantités de dégagement pour les pneus.

Vélo de gravier avec un poteau compte-gouttes

Le cadre en aluminium sans fioritures en pierre possède toutes les caractéristiques dont vous pourriez avoir besoin pour les expériences hors-piste et sur terre battue, en plus des trajets quotidiens ou des balades à vélo standard sur des terrains variés. Les supports de porte-bagages et de garde-boue le rendent incroyablement réalisable en tant que machine à emballer pour les navetteurs et les vélos par tous les temps. Deux supports de bouteille d’eau au niveau du triangle principal, en plus d’un troisième sous le tube offrent un espace de stockage suffisant pour du liquide supplémentaire, ainsi que le tube supérieur a également des supports pour un 4ème porte-bidon avec un sac de tube supérieur pour un accès rapide à la nourriture et l’équipement à la volée.

Qu’il s’agisse de terre, de gravier ou de trottoir, le Topstone est partout à la maison. Jimmy Cavalieri

Un jeu de pneus de 42 mm vous permet d’aller beaucoup plus loin que les pneus WTB Nano TCS de 40 mm d’inventaire, et les pneus et les jantes WTB i23 Light sont préparés sans chambre à air. Et pour l’expérience de conduite, vous roulez sans chambre à air. La caractéristique très amusante de ce vélo est votre tige de selle télescopique TranzX avec un débattement de 50 mm. Cela pourrait soulever un sourcil pour trouver un poste de compte-gouttes sur un vélo de gravier, mais un plongeon rapide dans une seule piste, que vous pouvez facilement gérer grâce à ses pneus larges et à crampons, et vous apprécierez avoir la capacité de déchirer. les chemins noueux sont beaucoup plus faciles, donc si conduire les limites des vélos à barre de descente est sur votre timonerie, vous adorerez utiliser la tige de selle télescopique.

L’article de siège compte-gouttes TranzX contient 50 mm de débattement et d’acheminement interne des câbles.

Jimmy Cavalieri

Transmission SRAM Apex1

L’ensemble de collecte SRAM Apex1 à 11 vitesses facilite les options d’équipement et l’ensemble dentées 11-42 est également suffisant pour tous les terrains, en particulier autour du côté plus vallonné. Le plateau de 40 dents vous laissera cependant besoin de plus dans les descentes les plus rapides, car des chemises de pédalage confortables à environ 45 km/h sur les équipements les plus importants.

Les barres et la potence en aluminium Cannondale C3, associées à la fourche complète en carbone, créent une finition avant solide qui prend néanmoins l’avantage sur les bosses. Les barres compactes ont un petit coude ergonomique ainsi qu’un évasement à 16 degrés (42 cm centre à centre dans les capots et 50 cm centre à centre aux chutes sur le vélo d’évaluation de dimensions L) pour une plus grande stabilité aux chutes.

Ménage Topstone

Le Topstone Apex1 se trouve au sommet de la famille Topstone. Le Topstone 105 () représentera la meilleure offre de toute la gamme car il s’agit de l’assortiment d’équipements supplémentaires d’une transmission Shimano 105 2×11, de 105 freins à disque hydrauliques et des mêmes jantes et pneus WTB tubeless-ready que le Topstone Apex1. Si cela ne vous dérange pas de manquer l’article compte-gouttes et que vous avez besoin de l’engrenage supplémentaire de la transmission 2X, c’est une excellente alternative.

Le prochain en ligne est votre Topstone Sora, utilisant une transmission Shimano Sora 2 x 9 et des freins à disque actionnés par câble pour que les 3 versions du Topstone possèdent exactement le même cadre en aluminium et une fourche entièrement en carbone.

Ce matériau est importé depuis embed-name. Vous pourriez avoir la possibilité de localiser exactement le même contenu dans un format différent, ou vous pourriez avoir la possibilité de trouver plus d’informations, sur leur site Internet.

Fait pour les tapageurs

Le Topstone est conçu pour la stabilité et le confort sur les longs trajets et les terrains exigeants. Le vélo d’évaluation à empattement allongé de taille L mesure 25,2 mm de plus que le vénérable Salsa Warbird et plus de 42 mm de plus que le vélo de gravier phare de Cannondales, le Slate à roues 650b inspirera confiance en roulant sur des terrains accidentés et meubles. La hauteur de pile de 610 mm est presque égale à celle du Warbird (615,8 mm). La portée divise également l’écart entre le Slate et le Warbird. En 394 mm, il est seulement plus court que le Slate (398 mm) mais presque un centimètre de plus que le Warbird (385,8 mm).

La hauteur de la pile est inférieure à celle de nombreux vélos de gravier, mais en utilisant un capuchon de 2,5 cm, il est simple de soulever les barres sans des tas d’entretoises.

Jimmy Cavalieri

Le Topstone fait un excellent travail en divisant la différence entre une position de conduite agressive et une position plus verticale qui soulage vos mains, votre cou et le bas de votre colonne vertébrale. Les cyclistes qui veulent une place plus compétitive, comme moi, peuvent certainement porter une tige plus longue et aussi un capuchon de casque bref (il comprend un camp de casque de 2,5 cm) pour entrer dans la posture de conduite souhaitable, et les cyclistes qui préfèrent un design plus vertical peuvent atteindre rapidement leur emplacement préféré sans énorme tas d’entretoises disgracieuses sous leur tige.

Toute la journée agréable

Conduire le Topstone, c’est comme éplucher des couches d’oignon – seulement une fois que vous sentez que vous avez une bonne compréhension du vélo, cela vous montre quelque chose de différent, quelque chose de subtil, qui vous fait entrer et vous permet de l’aimer un peu plus. Sur le trottoir, la maniabilité est douce et stable ; ce n’est pas un vélo rapide et agile qui ne demande qu’à plonger jusqu’aux extrémités, mais qui va là où vous dites qu’il inspire confiance avec un suivi solide dans les extrémités. Et comme la géométrie penche du côté compétitif des vélos de gravier, ressemblant davantage au vélo de route d’endurance Synapse de Cannondale qu’à un vélo de gravier conventionnel, j’ai réussi à faire correspondre le vélo à une position qui ressemble beaucoup à la place agressive et basse que j’apprécie sur un vélo de route typique, au lieu des endroits plus courts et plus verticaux dans lesquels je me retrouve sur des vélos de gravier supplémentaires.

Le levier pour déclencher la place compte-gouttes, situé sous le capot de frein, mais est maintenu en place avec une pince et facilement déplacé où vous le souhaitez. Jimmy Cavalieri

Les gros pneus, fonctionnent à moindre contrainte (35 psi pour les 79 livres), rongent tous les grumeaux et fissures de la rue, et avec le petit rebond qui vient dans les pneus tendres, cela donne l’impression de dériver sur un nuage. Il convient de mentionner qu’en 10 kg, vous n’êtes pas aussi léger qu’un nuage et bien que les rues horizontales et les pentes douces ne soient pas un problème, vous devenez vraiment conscient de la charge supplémentaire une fois que la rue bascule. Cependant, une journée autour du Topstone n’est pas une journée pour le rythme, mais une journée pour profiter de la balade, admirer la scène et opter pour une expérience – là où vous souhaitez aller, le vélo est capable de vous y emmener.

GPS Magellan Cyclo 505HC

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