Le vélo de course le plus récent de Merckx est en effet tout neuf, Sylvain Chavanel n’en a même pas eu pour le Tour de France.
L’Eddy Merckx EMX 7 arbore un mât de selle intégré. (Courtoisie).
Les vélos Eddy Merckx ont utilisé à juste titre le Eddy Merckx GranFondo à Vérone, en Italie, comme rampe de lancement pour la gamme de vélos 2011. Le point culminant était un tout nouveau « superbike », que l’EMX 7 utilisant un tube en carbone aérodynamique, un mât de selle intégré et un boîtier de pédalier intégré BB86. Il est encore en phase de finalisation, donc non, nous n’avons pas pu en piloter un seul (même si un ingénieur Merckx ne vous a pas examiné à l’occasion.)
Haut de gamme : le tout nouveau EMX 7
PHOTO : Le cadre sculpté et le té de fourche sont de toute beauté.
Inclus dans cette catégorie « superbike », l’EMX 7 est construit à partir de carbone 62 HM (exactement le même type que Pinarello utilise) en utilisant une extrémité de tissage 1K. Selon les ingénieurs, ils avaient envisagé la fibre 70HM (tonne) (quelque chose qui n’avait jamais été appliqué sur un vélo auparavant), cependant, le coût serait beaucoup trop important, du moins pour le cadre seul. Le premier accroche-regard de l’EMX 7 est son mât de selle intégré et son tube aérodynamique monocoque, une première pour Merckx. La fourche aérodynamique s’accouple à un tube de direction conique et, en outre, à des bases asymétriques, d’autres subtilités incluent des câbles acheminés en interne avec des manuels internes, de sorte que le remplacement est un jeu d’enfant. Si vous avez regardé attentivement Sylvain Chavanel de Quick Step, vous avez indiqué qu’il n’en conduisait pas un. C’était le résultat de l’accessibilité.Merckx avait préparé le modèle EMX 7 pour la course de Tom Boonen, mais une blessure au genou l’a tenu à l’écart de la ligne de départ et aussi de ses lunettes de grande taille assis non montés.
Si vous êtes sérieux au sujet de la conduite de rue, vous devez essayer au moins Euro Granfondo. Sur le papier, il s’agit d’un parcours géant (celui-ci avait près de 5 000 coureurs choisis entre 82 km voire 153 km). Lorsque le pistolet s’en va, c’est une course à part entière, même si, avec des processeurs de temps, des zones d’alimentation, des coureurs professionnels et un podium pour les filles. La clé est vraiment un départ au premier rang avec tous les bons hommes (et cette femme avec les rayures de champion du monde derrière laquelle je me suis aligné) pour tenter d’empêcher la mêlée pour la place qui suit. Le début ne ressemble à aucune sorte de course de rue ou de critique ici des États-Unis; c’est une explosion complète à plus de 30 miles instantanément. La majorité de la mer de cyclistes à l’avant est extrêmement compétente donc c’est assez confortable, même sur des descentes mineures où nous atteignons des taux d’environ 64 km/h.Les seuls éléments louches sont ces ronds-points embêtants dont je n’ai pas été prévenu. La zone se divise rapidement et proprement, mais si vous êtes surpris en train de dormir, cela peut être catastrophique. Et bien sûr, dans une zone de coureurs aussi grande, vous ne pouvez pas réellement voir la rue.
Même l’homonyme du Granfondo, « The Cannibal », était à l’avant et parcourait la brève boucle, tout comme son copain Mario Cipollini qui a investi quelques kilomètres autour de la partie avant de la zone avant de décoller et de naviguer avec tous les gens. Le lendemain, Cipo présentait sa nouvelle ligne de vélos 11 en plus d’une nouvelle collection de vêtements à la mode créée par l’hôte de l’événement Giordana.
Voici un résumé et des faits saillants pour le reste de la gamme Merckx 2011.
EMX 5.1
Le vélo à tablette haute de l’année dernière est actuellement renommé le 5.1 car il s’agit d’un cadre totalement repensé. Il a été amélioré en fibre de carbone au cours de la dernière année (50HM avec une finition 1K par rapport à 46HM). Vous découvrirez de nouvelles bases aérodynamiques plus rigides, un support inférieur BB86 intégré, un tube de direction conique et un acheminement interne des câbles. Bien que les coureurs de l’équipe Quick Step roulent tous en 5.1 dans le Tour de France de cette année, ils auront la possibilité de choisir entre le 7 et le 5.1 en fonction des classes et de la mode des coureurs lorsque le 7 deviendra plus accessible.
PHOTO : L’EMX1 est un approvisionnement en carbone solide et bon marché.
EMX 3.1
Le vélo formellement appelé le 3 est actuellement le 3.1. Il est légèrement déclassé par rapport aux années 3 précédentes, mais au lieu de l’appeler un 3 déclassé, Merckx a souhaité qu’il soit compris comme un « plus grand » EMX 1. Par conséquent, l’EMX 3.1 comprend un cadre en carbone 30HM, qui offre une conduite plus silencieuse dans le support de base par rapport au 1 pour obtenir une texture de rue très différente. De plus, il dispose d’un câble de frein arrière interne comme ses frères et sœurs plus chers.
EMX 1
Positionné comme le plus petit degré sur la ligne et appelé vélo en carbone « point de départ », l’EMX 1 n’est pas une blague. J’ai couru l’un d’entre eux du Granfondo avec des freins Shimano d’entrée de gamme et des pneus Conti en plus d’un ensemble de groupe Shimano 105 et cela a bien fonctionné. Le cadre en carbone monocoque 24HM de haute qualité a offert une conduite confortable, parfaitement géré lors d’une merveilleuse descente à grande vitesse plutôt que de m’en laisser plus.
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