Attisez votre rêve de faire le tour de la nation pour ce vélo de tourisme bien aménagé
À l’époque où j’avais fait du vélo à travers les États-Unis, j’ai passé des années à mettre au point ma notion du vélo de tourisme idéal, dans le cadre de cyclocross en acier et la paire de roues anti-apocalypse, jusqu’au support et aux garde-boue haut de gamme. Si le Kona Sutra existait à l’époque, j’aurais peut-être gagné du temps. Le Sutra est un vélo dangereux – pas pour les problèmes structurels, mais puisqu’il vous donnera envie de sortir de votre lieu de travail un mardi et de continuer à rouler jusqu’à ce que vous ayez atteint la rive opposée. (Mon patron déteste quand je fais ça.) Ayant un cadre et une géométrie en chromoly qui placent le cycliste dans une position plus verticale, le vélo était sûr et confortable dès le premier trajet, et est arrivé emballé avec mes caractéristiques de tourisme préférées, telles que garde-boue complets avec garde-boue et manettes de changement de guidon faciles à obtenir lorsque vous portez un sac de guidon.
J’ai photographié le Sutra dans quelques-unes de mes rues préférées et j’ai placé des sacoches ainsi qu’une semaine de marchés dessus pour déterminer comment il abordait les conditions de voyage standard, telles que l’escalade de routes secondaires sinueuses avec ce qui semble être le poids de 2 tout-petits à bord. La bande Shimano Alivio 11-34t à 9 vitesses et le triple pédalier 28/36/48t – indispensable pour visiter l’est des États-Unis complètement chargé – m’ont aidé à monter une montée de gravier à 7%, ainsi que la fusée légèrement balayée. Les barres de chute ont permis de trouver sans effort un excellent effet de levier sous la charge. Des pneus robustes 700x40c ont aidé le vélo à rouler facilement et de nombreux supports sur la fourche (le vélo est équipé d’un porte-bagages arrière et de garde-boue) ont ouvert des tonnes de choix pour les porte-bagages avant ou les configurations de vélo avec des cages de chargement supplémentaires.Le vélo comprend également des freins à disque hydrauliques Hayes CX Expert pour une meilleure puissance de freinage par temps maussade. Les puristes du tourisme seront probablement ravis de la selle en cuir Brooks B17, mais je n’ai jamais réussi à en diviser une, alors je l’ai changée pour quelque chose d’un peu moins chic et photogénique.
Il convient de mentionner que la taille est quelque peu étrange – à 13 cm20 cm, donc je roule habituellement sur un cadre de 52-54 cm mais je me sentais absolument heureux et à l’aise de dériver sur le Sutra de 48,5 cm. Avec 133 kg comme la béquille, l’ensemble du vélo est un petit réservoir mais dans le meilleur des cas, beaucoup de manière ultra-confortable – et pas plus qu’un autre vélo fantastique de tourisme spécialement conçu. Assurez-vous simplement de mettre à jour votre curriculum vitae jusqu’à ce que vous l’apportiez à la toute première course.
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