Ce vélo polyvalent est préparé pour vos courses, courses et tours.
Coût :
Poids : 190 kg. (L)
Conception : Vélo utilitaire à tout faire
Groupe : Shimano Acera 8 vitesses
Dimensions des pneus : 20×6 cm (avant), 26×6 cm (arrière)
Le vélo idéal pour : Quelqu’un qui veut un vélo pour les trajets quotidiens, les courses, et croisière
Le cyclisme regorge de cliques auxquelles les individus s’identifient. Vous avez les roadies, les vététistes, les junkies d’enduro, les coureurs de trail, les navetteurs, les fans d’exercice, l’équipe uniquement par temps chaud, les fanatiques de vélos électriques, les transporteurs de marchandises, les bikepackers, et bien plus encore. Chaque groupe n’est pas d’accord avec un type particulier de vélo et d’équipement, mais qu’est-ce qui est facilement disponible pour vos cyclistes qui ont besoin d’un vélo uniquement en raison de son utilité plutôt que comme une sorte d’appartenance à un sous-groupe ? Bien qu’il soit certainement un fait que de nombreux styles de vélos pourraient fonctionner pour ces personnes, un vélo en particulier vient à l’esprit lorsque l’on considère ce qui peut le mieux fonctionner pour obtenir un pragmatique de la vie en ville : le camion Raleigh.
Son apparence est inhabituelle, mais c’est exactement ce qu’il est livré avec : garde-boue avant et arrière, une transmission 1x, cinq supports de bouteille, des pneus de 6 cm de large plus un porte-bagages à deux pattes et des freins à disque mécaniques. Avec la bonté n’arrête pas d’utiliser une liste d’éléments. Malgré une apparence exceptionnelle – en grande partie à cause d’une roue avant de 51 cm et d’une roue arrière de 66 cm – ce vélo a fait le tour du parc de l’entreprise du quartier pour prendre un café et des déjeuners, accélérant et suivant le rythme avec une telle simplicité que mes conjoints de midi en ont pris note. speed Id s’y est installé.
Le Raleigh Lorry n’est pas le vélo que vous achetez si vous espérez effectuer un type de conduite spécifique ; c’est exactement ce que vous achetez si vous avez besoin d’un vélo bon marché qui conviendra à chacun de vos trajets, courses et expériences remplies de cargaison dans toute la ville.
5 Choses Que Nous Aimons à Propos Du Camion Raleigh
Galerie De Détails Du Camion Raleigh
Béquille fidèle
Une béquille à deux pieds maintient le camion en place pendant que vous faites vos propres courses.
Garde-boue robustes
Les ailes avant et arrière maintiennent l’eau et la neige fondante hivernale de votre croisière possible.
Cloche Vintage
Une cloche métallique intemporelle semble lisse et vous permet d’alerter les autres qui vous approchent.
1x manivelle
Une transmission 1x permet de modifier facilement et permet un pédalage en douceur.
La Meilleure Partie
Ce que je préfère à propos du camion Raleigh, c’est que pour vous seul, vous obtenez un vélo qui ne veut pas que les mises à jour fonctionnent dans un navetteur tous temps; il est équipé pour rouler agréablement et confortablement et transporter votre fret quotidien. Avec des roues robustes de 6 cm, des garde-boue en alliage, des freins à disque mécaniques Tektro et une béquille avant, ce vélo survole les nids-de-poule, retient l’eau et la neige fondante de votre lessive et peut contenir un excès de sac lorsque vous pédalez en ville. Les pédales justifient d’être mentionnées, car elles sont du type de pédales métalliques robustes que de nombreux hybrides et navetteurs moins chers souhaitent mais ne viennent pas avec le sol de vente.
Ce n’est pas un type de vélo coup de foudre, mais c’est un vélo coup de foudre offrant une conduite remarquablement douce, même s’il accélère à des vitesses proches de 20 mph, et une pléthore d’accessoires préparés pour le centre-ville monte.
Camion,
- La transmission 1x continue de changer facilement
- Double béquille pour une stabilité améliorée en stationnement
- Le porte-bagages avant limite ce que vous pouvez emporter
Composants & Famille
Le camion Raleigh est rempli de nombreux éléments fiables et impressionnants qui rendent la conduite en ville agréable. Cela commence par son propre cadre et sa fourche en acier, une roue avant de 51 cm et une roue arrière de 66 cm, tous réunis pour créer une texture de conduite confortable, simple à contrôler et à manœuvrer dans les rues de la ville. Vous disposez ensuite de freins à disque mécaniques Tektro, d’une transmission Shimano 1×8 vitesses, d’un dérailleur arrière Acera, d’une béquille avant assortie aux ailes avant et arrière du cadre, de cinq supports de bouteille, de supports de porte-bagages arrière, de pédales en aluminium robustes et d’une cloche traditionnelle.
Bien que le camion soit le seul de son type dans la gamme Raleigh, c’est l’une des 2 versions classées comme vélos utilitaires par le tout nouveau. Le suivant est le Tristar à 3 vitesses, un tricycle de taille adulte qui accompagne un garde-boue avant, un panier arrière et un levier de vitesses Sturmey Archer à 3 vitesses.
Une béquille avant robuste vient en stock sur le camion. Trevor Raab
Impressions De Trajet
J’ai photographié le camion Raleigh pour aller et revenir du déjeuner lors de divers événements à travers et autour de la zone d’entreprise de l’est de la Pennsylvanie où se trouvent maintenant Bicycling et Runners World . Honnêtement, je n’étais pas impatient de l’utiliser à l’origine; son propre cadre et sa roue avant non traditionnels me laissaient craindre qu’il ne soit lourd et difficile à gérer dans la rue. Mais 30 minutes après avoir conduit le camion pour la toute première fois, ces craintes se sont envolées.
Lors de ce tout premier voyage, je me suis retrouvé à naviguer aux côtés de notre photographe de l’équipe qui roulait sur un vélo électrique. La vitesse était telle qu’il a souligné que j’avais roulé rapidement parce que je n’étais pas dans un vélo électrique, ce qui montre à quel point cette chose serait fluide à conduire puisque je n’essayais pas d’aller vite. J’avais été, et je reste, surpris par la simplicité de manœuvrer à un rythme décent avec ce vélo. Mais conduire ce vélo n’est pas seulement génial parce qu’il est simple à accélérer et à suivre, c’est à la fois agréable en raison de son confort, ce qui en fait un navetteur rapide qui vous maintient en position verticale en plus des pneus de diamètre VTT.
Ne jugez pas ce vélo comme je l’ai fait par son apparence. C’est digne de presque n’importe quel montant et de chaque type de navetteur.
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