« Un vélo en libre-service possédé par le peuple, pour son peuple – la première version de vélo en libre-service entièrement durable de ce type. Du moins, c’est l’objectif de Spinlister avec sa plus récente initiative, déclarée aujourd’hui à SXSW à Austin, au Texas.
Spinlister, déjà appelé un partage de vélos entre pairs dans le monde entier (croyez AirBNB pour votre vélo), a présenté sa propre pensée pour ce que l’organisation appelle un « nouveau modèle révolutionnaire de partage de vélos décentralisé »
Il prendra le système conventionnel d’un concentrateur ou d’un canal central et le retournera dans son esprit. Du point de vue d’un locataire, ils pourraient simplement utiliser le programme Spinlister pour localiser un vélo, le réserver, le déverrouiller et partir, précise Andrew Batey, directeur marketing de Spinlister. Du point de vue de l’opérateur, ils sont prêts à gagner de l’argent, à aider les gens et à participer à la première version de vélo en libre-service durable au monde. Cette version ne nécessite aucun parrainage d’entreprises privées ni attribution de sources fiscales des autorités à une version connue pour être défectueuse. Spinlister n’est là que pour encourager et cultiver cette chance de gagner pour toutes les parties impliquées.
Les tout premiers utilisateurs de votre programme viendront de la ville de Portland, qui aime le vélo, dans l’Oregon, en retard cet été. Nous nous sommes entretenus avec le directeur des relations publiques de Spinlister, Benny Cruikshank de la société de relations publiques True Overdrive, pour recevoir le scoop sur la façon dont ce partage de vélos diffère de tout ce qui est disponible et une fois que nous pouvons nous attendre à le voir en action.
Cyclisme : quelle est l’histoire de Spinlister ?
Cruikshank: Il existe depuis quelques années, et jusqu’à ce stade, ce qu’il a été – faute d’un terme plus large – a déjà été AirBNB pour les vélos. Supposons que vous possédiez un vélo de cyclocross que vous venez de conduire pendant toute la saison de cyclocross. Tout au long des semaines où vous ne le roulez pas, vous pouvez prendre des photos, spécifier un prix et le définir sur Spinlister. Ensuite, quand je suis arrivé en ville et que j’ai voulu faire du vélo, je pouvais vraiment me déplacer sur Spinlister et chasser la région et localiser votre vélo, et entrer en contact avec vous pour le louer ! Par la suite, la majorité du bail vous revient et une petite partie va également à Spinlister en tant que frais de transaction.
Alors, quelle est la nouvelle idée ?
Il s’agit d’une fonctionnalité supplémentaire, mais l’utilisation initiale restera. C’est une idée large, cette nouvelle pensée. Pour utiliser la ville de New York par exemple, ils ont l’application CitiBike, mais il y a un certain nombre de problèmes avec cette version conventionnelle. Il utilise un rythme cardiaque ou un canal vélo, donc si vous décidez de louer un vélo, vous devez vous rendre à une station de vélos, mettre votre carte, récupérer le vélo, après quoi vous devez le conduire dans une autre station afin il est possible de le garer. Parfois, la recherche de ces canaux prend beaucoup de temps et ils ne sont pas près de l’endroit où vous voulez être. Ou peut-être que vous visitez une chaîne et qu’il n’y a pas de vélos. Spinlister a donc la notion de partage de vélos et leur version de partage évalué par les pairs et les a fusionnés. Par conséquent, si vous habitez à New York,alors vous pouvez posséder l’un des vélos VanMoof. Vous mettez de l’argent dans le vélo et l’obtenez, et dès que vous l’avez, il est ensuite mis dans le programme Spinlister. Il est équipé d’un GPS et d’un verrou Bluetooth, et de tout ce que vous attendez d’un vélo de partage de vélos conventionnel. Vous le verrouillez n’importe où dans la ville, et le programme sait où se trouve le vélo. Ensuite, dites que je suis à New York et que j’ai besoin de louer un vélo. J’irais sur Spinlister et je verrais qu’un de ces vélos VanMoof est enfermé juste à côté de moi. Par la suite, je pouvais le visiter et grâce au programme, je pouvais le laisser et le déverrouiller. Après, j’ai pu le monter aussi longtemps que je le voulais. Je le verrouillais fini, indiquais sur mon programme que mon bail était terminé, et le vélo réapparaît sur la carte au sein d’un bail accessible.et dès que vous l’avez, il est mis dans le programme Spinlister. Il est équipé d’un GPS et d’un verrou Bluetooth, et de tout ce que vous attendez d’un vélo de partage de vélos conventionnel. Vous le verrouillez n’importe où dans la ville, et le programme sait où se trouve le vélo. Ensuite, dites que je suis à New York et que j’ai besoin de louer un vélo. J’irais sur Spinlister et je verrais qu’un de ces vélos VanMoof est enfermé juste à côté de moi. Par la suite, je pouvais le visiter et grâce au programme, je pouvais le laisser et le déverrouiller. Après, j’ai pu le monter aussi longtemps que je le voulais. Je le verrouillais fini, indiquais sur mon programme que mon bail était terminé, et le vélo réapparaît sur la carte au sein d’un bail accessible.et dès que vous l’avez, il est mis dans le programme Spinlister. Il est équipé d’un GPS et d’un verrou Bluetooth, et de tout ce que vous attendez d’un vélo de partage de vélos conventionnel. Vous le verrouillez n’importe où dans la ville, et le programme sait où se trouve le vélo. Ensuite, dites que je suis à New York et que j’ai besoin de louer un vélo. J’irais sur Spinlister et je verrais qu’un de ces vélos VanMoof est enfermé juste à côté de moi. Par la suite, je pouvais le visiter et grâce au programme, je pouvais le laisser et le déverrouiller. Après, j’ai pu le monter aussi longtemps que je le voulais. Je le verrouillerais fini, indiquerais sur mon programme que mon bail était terminé, et le vélo réapparaît sur la carte au sein d’un bail accessible.Vous le verrouillez n’importe où dans la ville, et le programme sait où se trouve le vélo. Ensuite, dites que je suis à New York et que j’ai besoin de louer un vélo. J’irais sur Spinlister et je verrais qu’un de ces vélos VanMoof est enfermé juste à côté de moi. Par la suite, je pouvais le visiter et grâce au programme, je pouvais le laisser et le déverrouiller. Après, j’ai pu le monter aussi longtemps que je le voulais. Je le verrouillerais fini, indiquerais sur mon programme que mon bail était terminé, et le vélo réapparaît sur la carte au sein d’un bail accessible.Vous le verrouillez n’importe où dans la ville, et le programme sait où se trouve le vélo. Ensuite, dites que je suis à New York et que j’ai besoin de louer un vélo. J’irais sur Spinlister et je verrais qu’un de ces vélos VanMoof est enfermé juste à côté de moi. Par la suite, je pouvais le visiter et grâce au programme, je pouvais le laisser et le déverrouiller. Après, j’ai pu le monter aussi longtemps que je le voulais. Je le verrouillerais fini, indiquerais sur mon programme que mon bail était terminé, et le vélo réapparaît sur la carte au sein d’un bail accessible.indiquer sur mon programme que mon bail est terminé, et le vélo réapparaît sur la carte dans le cadre d’un bail accessible.indiquer sur mon programme que mon bail est terminé, et le vélo réapparaît sur la carte dans le cadre d’un bail accessible.
Alors que le propriétaire ne fera probablement pas beaucoup de vélo ?
Essentiellement. Je le vois presque comme un investissement – c’est comme Uber mélangé avec AirBNB. Si vous avez vraiment besoin du vélo, vous pouvez le prendre dans le cadre du programme, même si vous ne gagnerez pas d’argent chaque fois que vous l’utiliserez. Néanmoins, lorsqu’il est disponible sur le marché actuel, vous pouvez gagner de l’argent.
Le propriétaire doit-il aller localiser son vélo si quelqu’un l’a laissé quelque part ?
Exactement.
Considérant cela, cela ressemble à un énorme problème et à une menace potentielle importante. Comment peuvent-ils empêcher les individus de prendre le vélo, état, très loin de la ville en voiture et de le laisser quelque part très loin ?
Question raisonnable. Étant donné que le vélo est doté d’une surveillance sans fil, le vélo peut facilement être localisé. Mais de façon réaliste, la seule chose qui empêche les gens de le faire est l’éthique.
Combien coûte-t-on au juste ?
Le coût n’est pas encore vraiment fixé sur les vélos. Cependant, ce que Spinlister réalise, car ils reconnaissent que cela pourrait empêcher les individus de le faire, c’est de subventionner le prix de ce vélo. Cela signifie que vous pouvez l’acheter et le rembourser tout au long des baux. Ensuite, lorsqu’il est remboursé, il est à vous. L’estimation approximative du prix du vélo est la fourchette.
Peuvent-ils avoir une estimation de ce que quelqu’un pourrait gagner ?
Nous n’avons pas fixé de prix sur lesquels les frais de location pourraient être.
Où est le lancement du partage ?
Ils commencent à Portland à la fin de l’été cette année. C’est une ville si conviviale pour les vélos et Spinlister comprend une base d’utilisateurs massive. Ils la considèrent comme une ville préparée pour une application de partage de vélos similaire à celle-ci et ne possède pas encore de programme à l’échelle de la ville.
Que se passe-t-il lorsqu’un vélo est déchargé pendant une location ?
Le vélo est livré avec une surveillance antivol sans fil. Lorsqu’un vélo est volé, le client peut déclencher la surveillance en envoyant un e-mail à Spinlister. Spinlister surveillera le vélo et communiquera l’emplacement au client. Cependant, il s’agit d’un vélo de banlieue épais, robuste et utilitaire, il ne sera donc pas tentant pour les voleurs de vélos.
Qui est financièrement responsable de la récupération des vélos volés ?
Puisque Spinlister subventionne le prix du vélo, le risque monétaire repose sur Spinlister.
Qui est responsable si un locataire est blessé ou blessé pendant un bail?
Le locataire signe des conditions et termes de renonciation à toute responsabilité contraires au lister et à Spinlister. C’est exactement la même procédure que Spinlister utilise maintenant, seuls ces vélos peuvent être trouvés immédiatement. En plus de cela, Spinlister offre une couverture responsabilité civile d’un million.
La police couvre-t-elle l’annonceur/le propriétaire de ce vélo s’il se blesse en le conduisant ?
Oui.
Comment préserver le vélo ?
Dans presque toutes les villes qu’ils visitent, ils identifient un magasin de vélos pour leur conjoint. Le vélo sera envoyé au magasin partenaire afin qu’il soit construit par un vrai mécanicien. Ensuite, pour l’entretien, comme les CitiBikes à NYC (quand c’est un niveau, il est possible d’appuyer sur un bouton sur le canal pour indiquer qu’il s’agit d’une difficulté) avec Spinlister vous pouvez indiquer qu’en utilisant le programme cellulaire. Le propriétaire et le conjoint vélo boutique s’instruira. Le magasin retirera ensuite le vélo du flux et le réparera. Le concept est qu’ils arrivent au vélo, le réparent et le remettent en circulation. En théorie, à long terme, le premier plan sera pour les annonceurs d’acquérir des prix réduits et le soutien de ces magasins.
Quelle est la stratégie d’expansion pour votre travail?
Spinlister compte plus de 2 000 vélos enregistrés rien qu’à Brooklyn, ce qui en fait le plus grand partage de vélos de la région. L’entreprise compte des utilisateurs de 120 nations et des vélos répertoriés dans 63 nations à ce jour. Le concentré en 2015 créera probablement une liquidité et une densité d’approvisionnement substantielles à San Francisco, New York, Los Angeles, Austin et Portland.
Guidon et panier avant Spinlister Van Moof, utilisant un porte-gobelet intégré. Spinlister
Enfin, à quoi ressemble le vélo VanMoof ?
Il s’agit d’un cadre et d’une fourche en aluminium à taille unique avec huit ou deux vitesses, mais il est assez high-tech. Il s’agit d’une serrure sans fil Bluetooth, d’une anti-surveillance sans fil, d’un ordinateur de bord et d’une électronique intégrée, d’une tige de siège antivol facilement réglable, ainsi que d’un feu avant et d’un feu arrière. Toutes les versions auront un panier avant et quelques-unes auront des ailes arrière et des supports.
