C’est pour tous ceux qui ont besoin d’un vélo électrique de classe 3 sportif et rapide, mais vertical et décontracté.
À emporter : Le Gazelle Ultimate T10+ HMB est un vélo à vitesse moyenne verticale qui a besoin de variété, il permet de se déplacer rapidement, mais se délecte également d’expériences tout-terrain modérées.
- Les fils et câbles acheminés à l’intérieur, la lumière alimentée par dynamo et une batterie soigneusement incorporée dans le tube assurent une conduite élégante.
- Une fourche SR Suntour avec une suspension de 80 mm et un verrouillage offre un peu d’absorption des chocs supplémentaire si vous en avez besoin.
- Le petit porte-bagages arrière comprend un élastique intégré qui vous permet de sécuriser le fret sans avoir à chercher quelque chose pour l’attacher.
Poids : 27kg. (53cm)
Que devez-vous faire si vous êtes informé d’un itinéraire caché qui traverse un champ au-delà d’une ferme vacante dans votre propre région, monte au bas d’une ligne électrique qui offre une vue imprenable sur la ville, puis navigue le long d’une crête avant de redescendre un lessivage défoncé qui crache sur une seconde terre déserte remplie de fermes, granges et autres dépendances des années 1800, dont certaines ne sont pas sécurisées et regorgent de choses à la mode, comme une table à manger de billard en rack qui n’a pas été touchée depuis longtemps avec un terrain de basket couvert toujours intact ? Vous le vérifiez, naturellement.
S’y rendre en voiture n’est pas une alternative. La seule rue dans est à l’entrée. Vous pouvez marcher à travers de grands bourgeons infestés de tiques, mais vous feriez mieux d’être rapide à pied au cas où vous auriez besoin d’une évasion rapide. Non, cette mission nécessite quelque chose de plus rapide que deux orteils, plus furtif que quatre roues et beaucoup plus divertissant que les deux. Cela nécessite un vélo électrique, et la Gazelle Ultimate a heureusement accepté le défi.
Ultime T10+ HMB
La position mi-verticale du vélo de vitesse en aluminium me permet d’effectuer des montées avec une grâce constante et de réagir rapidement aux virages de dernière minute. Le sol occupé n’a jamais semblé être un problème: le vélo a bousculé via le chardon, a sauté sur des branches perdues et s’est précipité dans la saleté. Dans les descentes velues, je me suis retrouvé (probablement par habitude) en train de reculer un peu pour placer plus de poids sur la roue arrière. Mais à vrai dire, je n’en avais pas besoin. Le vélo se sentait contrôlé dans les descentes les plus raides.
Détails Des Pièces Gazelle Ultimate T10+ HMB
Formulaire de classe 3 e-vélo, 28 mph
Longueur Aluminium
fourche SR Suntour, Voyage 80mm, lock – out
Stem adaptatif de -10 à 65 niveaux
Poignées Ergon
Roues Ryde Néerlandais, 71 cm
Pneus Schwalbe Energizer Plus, 4 cm
Entraînement 10 vitesses Shimano Deore XT
Freins Shimano Disque hydraulique
Selle Selle Royal Essenza
Moteur Bosch Performance Line Vitesse, couple 75Nm
Batterie Bosch PowerTube, 500Wh
Autonomie Environ 25 kilomètres en turbo, 55 en eco
Écran Bosch Purion
Extras Garde-boue, éclairage et serrure AXA, fournisseur de sac à dos en aluminium, béquille arrière
La mission : Utiliser des vélos électriques pour flâner dans une terre déserte. Le chef : la Gazelle Ultimate T10+ HMB. Jen SherryIl y avait d’autres vélos électriques compétents sur cette expérience, comme un croiseur de plage utilisant un moteur à moyeu arrière et une version à taux avec un contrôleur, mais la Gazelle était constamment dans le guide. Alimenté par un moteur Bosch Performance Line Speed à entraînement moyen avec 75 Nm de couple, ce vélo électrique au look élégant saute de la ligne sans hésitation et se déplace à 28 mph sur des roues de 71 cm (l’équivalent européen de 700c). Par rapport à la majorité de ces vélos électriques de classe 3 que nous examinons, qui ont généralement des pneus de 2 à 7 cm de large, les pneus de quatre cm autour de la Gazelle semblent un tout petit peu étroit, même selon les critères des vélos électriques de ville. Cependant, les pneus Schwalbe Energizer Plus n’étaient pas suspects. Ils ont suffisamment bien compris la rue pour que je me sente constamment en sécurité,même en prenant des virages à plein régime. Et pour toutes les fois où vous ressentez une impulsion à virer sur un terrain irrégulier, une fourche SR Suntour avec verrouillage offre 80 mm de suspension (vous pouvez le détecter, vous ne pouvez pas).
Câbles acheminés en interne
Chaque câble et câble sur la Gazelle est acheminé à travers le cadre.
Pneus Schwalbe Energizer Plus
Les roues de quatre cm sont lisses au milieu et adhérentes sur le trottoir.
Suspension SR Suntour avec verrouillage
Une fourche à suspension avec 80 mm de débattement n’absorbe qu’une minuscule bosse.
Porte-bébé Gazelle Commuter Back
Le rack en aluminium comprend un élastique qui se fixe fermement.
Batterie Bosch PowerTube
La batterie de 500Wh a été intégrée au tube, non collée en plus.
Extras Impressionnants Et Fonctionnalités Bien Pensées
Le prix des Gazelles peut sembler un peu élevé pour un vélo dans cette catégorie de navette rapide avec une utilité limitée. Mais considérez ces petits détails qui font la différence. Vous bénéficiez d’un éclairage AXA alimenté par dynamo, tel qu’un phare Blueline50, fixé directement et fermement au milieu du guidon, qui peut être incliné vers le haut ou vers le bas à votre convenance et éclaire environ 70,1 m au préalable, ainsi qu’un feu arrière, d’environ 11 cm de longueur, qui traverse le diamètre du porte-bagages. (Les deux s’allument si vous allumez le vélo, mais maintenez le bouton du PC enfoncé pour les éteindre) Un anneau de verrouillage AXA Defender sur la roue arrière empêche votre vélo de rouler lorsqu’il est sécurisé, ce qui pourrait ralentir un cambrioleur mais ne peut pas s’arrêter vous, alors utilisez-le comme sauvegarde.Le sac à dos Gazelle en aluminium comprend un élastique astucieux qui lui est attaché pour sécuriser les petits objets et supportera jusqu’à environ 27 kg. En général, l’intégration est de premier ordre sur la Gazelle, grâce à l’anneau de verrouillage et à l’élastique ci-dessus dans les fils et câbles acheminés à l’intérieur et la batterie Bosch PowerTube 500Wh facilement intégrée, soigneusement rangée dans le tube (au lieu d’être collée tout en haut).
Si elle ne vole pas rapidement sur les routes de la ville, la Gazelle est à la hausse pour tout autre type d’expérience. Jen Sherry
Dernier Mot
Mon premier vélo d’essai Gazelle a été envoyé à mon domicile début avril (Covid nous avait forcés à quitter le lieu de travail et à notre environnement de travail à domicile). Un homme âgé, qui portait une toute petite bouteille de désinfectant pour les mains sur une série telle que un collier et qui n’aurait pas pu être plus heureux d’être dans la rue occupée, a livré le vélo avec un sourire et une gigue qu’il appelait la danse de la Gazelle. Vous comprenez la danse, expliqua-t-il. (J’ai hoché la tête en signe d’accord, mais pour dire la vérité, je ne crois pas qu’une telle danse existe).
Fait intéressant : Royal Dutch Gazelle a fabriqué et commercialisé avec succès ses vélos électriques de première génération il y a 82 décennies. Le vélo Gazelle pesait 50 kg, avait une autonomie de 24 miles, n’a échoué qu’à plus de 18 km/h à une vitesse élevée et a pris une journée complète à contrôler. Désormais, chaque Gazelle est fabriquée aux Pays-Bas autour du pays où l’entreprise a été fondée il y a 128 décennies.
Au cours des 3 prochains mois, le meilleur T10+ a réuni ma petite flotte de vélos d’évaluation et a aidé mon ménage à passer du temps ensemble. Il a passé des heures à rechercher des ruelles, à s’aventurer dans d’autres domaines, à fouiner dans les campus universitaires abandonnés, à déraper dans les rues de gravier, à fouiner sur les chemins clés et à s’introduire dans des propriétés vacantes qu’il n’aurait fait pour se rendre (puisque, eh bien, il n’y avait nulle part où naviguer). La façon dont j’ai utilisé ce vélo m’a fait comprendre à quel point il pouvait être flexible. Il s’avère que ce n’est pas un vélo coûteux dans sa propre catégorie ; c’est un vélo à bon prix qui pourrait faire beaucoup plus. C’est capable et confortable dans la circulation, quand vous devez vérifier par-dessus votre épaule, car c’est sur un terrain privé, quand vous devez garder les yeux dans chaque direction. C’est un vélo robuste, bien construit, sans cliquetis et fiable qui se sent solide sur la route, vous permet de rouler sans main en toute confiance,prend les virages comme un champion et vole à travers les espaces restreints sans ralentir. C’est le genre de vélo que vous aurez et que vous apprécierez éternellement. Et qui sait, cela peut même vous inspirer pour exécuter exactement la danse de la Gazelle.
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