Il existe de nombreuses pièces qui font fonctionner un véhicule, au-delà du moteur et des roues. Vous trouverez non seulement les pièces qui font bouger la voiture mais aussi les pièces qui contrôlent le système électrique. Sinon, la voiture ne fonctionnera pas correctement.
L’alternateur est l’une de ces pièces.
L’alternateur est plus qu’un simple composant. L’alternateur dépend de la pompe qui charge la batterie pour alimenter d’autres composants de la voiture. La voiture échouera probablement aussi si cette ceinture est endommagée.
Nous allons vous montrer les différents problèmes qui peuvent survenir lorsque votre courroie d’alternateur tombe en panne. De plus, nous vous donnerons un guide sur la façon de le réparer.
Vous êtes impatient d’apprendre à réparer votre courroie d’alternateur.
Qu’est-ce Qu’une Courroie D’alternateur ?
L’alternateur est la clé. L’alternateur est chargé de distribuer l’énergie électrique de la batterie de la voiture à plusieurs autres composants électriques. L’alternateur est indispensable car il fournit suffisamment d’énergie à la batterie pour que tous les composants puissent être alimentés. La voiture ne fonctionnera pas correctement en conséquence.
La fonction première de l’alternateur est de maintenir la puissance de la voiture et de booster la batterie pour que les parties les plus difficiles puissent démarrer. L’alternateur fonctionne en faisant tourner une courroie.
Cette courroie tournante est utilisée pour charger la batterie et faire passer la charge électrique dans toute la voiture. Il est relié au vilebrequin en s’enroulant autour d’une poulie.
L’alternateur charge la batterie lorsque le véhicule est allumé.
L’alternateur stocke toute la charge qui alimente éventuellement le courant alternatif, la direction assistée, la pompe à eau et d’autres composants électroniques dans le tableau de bord. Le système électrique du véhicule ne fonctionnerait pas correctement sans la ceinture. Même le démarrage de la voiture serait un problème.
Cette ceinture est parfois appelée ceinture serpentine et devrait durer entre 255 000 et 50 000. Il peut également être utilisé dans les voitures standard jusqu’à cinq ans.
Il devra éventuellement être remplacé. Il peut se fissurer, s’user, se fendre ou tomber en panne, provoquant l’arrêt de l’alternateur comme il se doit.
Peu importe si la ceinture est usée ou si c’est à cause de la chaleur et du frottement, il peut y avoir plusieurs symptômes. Il est important de savoir quand votre courroie doit être remplacée. Cela garantira le bon état de fonctionnement de votre véhicule et évitera toute situation désagréable.
10 Symptômes De Courroie D’alternateur Défectueux
Une mauvaise courroie d’alternateur peut signaler qu’il est temps de la remplacer. Ce sont les dix principaux problèmes que vous pourriez rencontrer lorsque cela se produit.
1. Les lumières commencent à agir étrangement
Un problème électrique survient lorsque les feux de votre voiture scintillent ou clignotent sans préavis et sans raison. Ces problèmes commencent généralement par l’alternateur ou la batterie. C’est quand quelque chose échoue presque complètement.
La ceinture peut être le problème. Si vos lumières ne fonctionnent pas comme elles le devraient, cela pourrait entraîner l’arrêt de l’alternateur. Cela pourrait causer bien plus de problèmes que les lumières qui ne fonctionnent pas comme elles le devraient.
2. Bruits étranges du capot
La courroie se connecte directement au vilebrequin et nécessite beaucoup de mouvement. La courroie tourne à grande vitesse même lorsque la voiture n’est pas utilisée. Cela peut entraîner des sons étranges ou des dommages.
Vous pouvez également entendre un grognement ou un grincement dû à une courroie mal alignée ou glissée. En raison de la vitesse plus rapide de l’alternateur, le bruit sera plus fort si la voiture n’est pas utilisée ou inactive.
Le battement est un autre son qui peut être entendu lorsque la ceinture se casse ou s’effiloche et frappe différentes parties métalliques à l’intérieur du capot.
Enfin, il peut y avoir un chatouillement similaire au bruit de battement. Cela se produit lorsque de petites parties de la courroie se déplacent autour du moteur. Ces bruits sont plus fréquents lorsque la voiture est en mouvement.
3. Moteur surchauffé
L’alternateur utilise la courroie pour créer un courant électrique qui alimente certaines parties du véhicule.
Si la courroie ne fonctionne pas correctement, l’alternateur peut tomber en panne et la pompe à eau qui refroidit le moteur ne fonctionnera pas correctement.
Une surchauffe peut éventuellement entraîner un incendie moteur. Vous remarquerez que la température augmente et vous pourriez commencer à voir de la fumée sortir de votre hotte.
4. Odeur de brûlé
La mauvaise odeur de brûlé se produira lorsque l’alternateur ou les fils internes du véhicule commenceront à s’user à cause d’un court-circuit ou d’un courant incohérent.
Des problèmes similaires se produisent lorsque la courroie est endommagée ou mal alignée, ce qui provoque une friction inappropriée avec d’autres pièces.
Cela sentira le caoutchouc brûlé et il sera presque impossible d’identifier une courroie d’alternateur endommagée.
5. Voyants d’avertissement
Parfois, vous ne remarquerez peut-être rien d’autre qu’un voyant d’avertissement de batterie sur le tableau de bord. Cela pourrait indiquer un problème avec votre batterie. Or l’alternateur est également relié à ce témoin, donc cela pourrait aussi être un souci de votre courroie.
Un dysfonctionnement de la courroie de l’alternateur peut endommager immédiatement l’ensemble du système électrique du véhicule.
Cela sera détecté par le système d’avertissement comme un problème avec la batterie. Il apparaîtra que la batterie est défectueuse, mais il s’agit en fait de la courroie.
6. Calage du moteur
Cela peut se produire lorsque la courroie se détend pendant que le moteur tourne ou lorsque le moteur s’arrête complètement. Le moteur cale immédiatement, ce qui pourrait vous bloquer sur le bord de la route ou entraîner une perte d’accélération.
Parfois, le problème est un simple desserrage de la courroie de l’alternateur ou de la poulie, mais d’autres fois, cela peut être grave.
7. Il n’y a pas d’allumage
L’alternateur est un élément essentiel de la voiture. Il déclenche de nombreux composants et joue également un rôle vital dans le système d’allumage. L’alternateur charge la batterie et envoie du courant aux bougies d’allumage, permettant à la combustion de se produire.
Si la courroie ne fait pas son travail en se cassant ou en se desserrant, il est probable que l’alternateur n’envoie pas la charge à votre batterie. Si cela se produit, l’alternateur n’enverra pas le courant requis aux bougies d’allumage pour que le gaz s’enflamme.
Cela rendra la voiture inutilisable et nécessitera un remplacement immédiat de sa courroie.
8. Direction assistée défectueuse
Il peut sembler que le volant d’une voiture ne nécessite pas de système supplémentaire autre que le vilebrequin, les essieux CV et les roues. Le système de direction assistée est un composant électrique qui aide à ajuster la direction des roues.
Ce composant peut faire de la direction un problème majeur.
L’alternateur n’activera pas le système de direction assistée de la voiture si la courroie ne fonctionne pas correctement. Vous pouvez vous retrouver avec un volant bloqué et dur.
9. Climatisation défectueuse
Semblable à d’autres composants électriques, le système AC peut être affecté immédiatement si l’alternateur ne fonctionne pas correctement.
Cela se produit généralement lorsque la ceinture est usée ou endommagée, ce qui provoque le fonctionnement de peu ou pas de courant alternatif. Un refroidisseur d’air défectueux peut également être le signe d’autres problèmes. Il est important d’inspecter soigneusement le véhicule avant de tirer des conclusions.
10. Batterie déchargée
Parfois, votre voiture peut ne pas démarrer si la courroie de l’alternateur est endommagée. La voiture peut démarrer brièvement, mais la courroie de l’alternateur ne fournira pas suffisamment de puissance pour que le véhicule continue de fonctionner.
La batterie finira par s’épuiser et cessera de fournir de l’électricité jusqu’à ce qu’elle soit rechargée.
Comment Remplacer Une Mauvaise Courroie D’alternateur
Bien que le remplacement de votre courroie ne demande pas trop d’efforts ou de temps, cela peut être une tâche compliquée, surtout si la personne qui effectue le travail n’est pas un expert en mécanique.
Ce processus n’est pas difficile si vous suivez les instructions correctes.
1. La Ceinture
Avant de faire tout travail sur votre ceinture, assurez-vous de vérifier qu’elle n’est pas endommagée. Voici comment le tester.
- Vous pouvez vérifier la tension en touchant la courroie. Assurez-vous qu’il ne bouge pas trop. Il ne doit pas trop bouger, il doit donc être resserré ou remplacé. Si vous le poussez trop fort, il peut bouger ou tomber de ses rails. Cela pourrait également indiquer qu’il est usé ou trop lâche.
- Pour examiner la ceinture, utilisez une lampe de poche. Toute fissure ou signe de pelage suffira pour remplacer votre courroie. Si vous remarquez l’un de ces signes, il est important de remplacer la courroie dès que possible. Il va probablement casser très bientôt.
- L’effilochage est également courant. Utilisez la lampe de poche pour inspecter les côtés. Le caoutchouc ne doit pas montrer de signes d’effilochage ou d’usure. Ces signes ne doivent pas être vus et vous devrez remplacer le caoutchouc dès qu’il pourrait éclater.
- Il est également courant que les courroies d’alternateur aient des fils usés. La plupart des courroies ont un fil qui colle sur le vilebrequin et la poulie. Le fil peut entraîner une perte de tension ou un relâchement de la courroie si elle est manquante. Pour vous assurer que les fils sont toujours présents, vérifiez avec la lampe de poche. Si ce n’est pas le cas, remplacez-les.
- Si une courroie n’est pas correctement alignée ou desserrée, elle peut éventuellement toucher d’autres pièces. Ces pièces peuvent devenir très chaudes. Cela peut entraîner des malformations de la courroie telles que des bosses, des composants fondus ou des trous. Ce sont des signes qu’il est temps pour vous de remplacer la courroie.
Ce sont les moyens évidents d’inspecter votre ceinture et vous permettront de savoir si elle doit être remplacée. Il est possible que votre courroie d’alternateur fonctionne toujours correctement si vous ne voyez aucun de ces signes. Si ce n’est pas le cas, vous devez le remplacer dès que possible.
2. Localisez le tendeur et relâchez-le
Il est maintenant temps de remplacer la courroie. Cependant, avant de faire cela, retirez d’abord le tendeur.
Trouvez d’abord le tendeur. Bien que différentes voitures puissent avoir des conceptions différentes, la plupart sont très similaires.
Certains tendeurs ont une tension de ressort pour maintenir la courroie en place et sous pression. D’autres se fixent au boulon de support rotatif de la voiture ou à l’extrémité opposée de la poulie.
Une fois que vous avez localisé le tendeur, vous devrez le retirer à l’aide d’une clé qui s’insère dans le support ou le ressort. Vous pouvez maintenant séparer le tendeur et la courroie en utilisant une clé qui s’insère dans le support ou le ressort.
3. Analysez L’installation
Il est important que vous vous souveniez de la méthode d’installation exacte après avoir retiré la courroie. Cela facilitera l’installation de la nouvelle courroie. Vous pouvez avoir des problèmes si vous ne l’installez pas correctement.
Autant d’étapes que possible du processus d’installation de la courroie. La ceinture passera par tous les endroits, rebondit et tourne. Avant d’installer la nouvelle courroie, il ne faut que quelques secondes pour tout voir.
Vous pouvez prendre une photo ou une vidéo du processus de retrait de la ceinture afin d’avoir une preuve et d’éviter tout problème lors du montage.
4. Montez La Nouvelle Courroie D’alternateur
Remplacer un élément signifie que vous le démontez et en installez un nouveau. C’est ce que vous allez faire, mais il est important que vous sachiez exactement comment le faire avant de commencer.
Suivez la vidéo pour retirer l’ancienne courroie. Mais cette fois, faites-le à l’envers. Retournez la nouvelle courroie, sauf celle de l’alternateur. Suivez le processus de suppression.
Pour ajuster à nouveau le tendeur, vous devez utiliser la clé/cliquet. Avant de régler le tendeur, assurez-vous de placer votre courroie autour de chaque poulie.
Une fois que vous avez réglé le tendeur, relâchez-le jusqu’à ce que la courroie soit complètement tendue. Vous pouvez régler le tendeur avec la clé jusqu’à ce qu’il soit complètement serré.
5. Assurez-vous De Tout Vérifier Avant De Partir
Enfin, assurez-vous de vérifier le bon alignement de la courroie.
Tirez légèrement la ceinture avec votre main. La courroie ne doit pas bouger de plus d’un demi-pouce de sa position d’origine.
Utilisez les poulies pour déplacer la courroie. La courroie doit se déplacer en douceur et avec un minimum de force.
Allumez le moteur et regardez la courroie bouger si nécessaire. Ceci est possible dans la plupart des voitures. Pour vous assurer que la voiture démarre correctement, fixez les fils et les câbles à la batterie.
Coût De Remplacement De La Courroie D’alternateur
De nombreux facteurs influencent le coût de remplacement d’une courroie d’alternateur, notamment la marque, la marque, le modèle, l’année et l’année. Cela pourrait signifier que le coût de remplacement d’une courroie d’alternateur peut varier d’un peu plus ou moins.
C’est aussi une bonne idée de demander de l’aide à un mécanicien. Bien que cela coûtera plus cher que d’embaucher un mécanicien, cela vous fera également économiser du temps et des efforts. Un mécanicien facturera généralement aussi peu que 50 € pour ce service, mais cela peut parfois coûter autant ou plus.
Parce que certaines voitures sont plus difficiles à atteindre que d’autres, c’est pourquoi cela arrive. Il faut moins de temps pour remplacer toute la ceinture sur les voitures avec un accès facile. D’autres peuvent prendre trois heures ou plus.
Conclusion
Peu importe la raison, peu importe le temps qu’il faut pour remplacer la courroie de l’alternateur. Vous devrez le faire rapidement.
Il est important de le faire immédiatement. Si cela prend trop de temps, l’alternateur, les fils ou la batterie devront peut-être être remplacés. Cela rendra le processus beaucoup plus coûteux et difficile que de remplacer la courroie de l’alternateur.
Ne perdez pas de temps si vous ressentez l’un de ces symptômes. Remplacez la courroie de l’alternateur dès que possible pour éviter tout dommage supplémentaire. Vous pouvez soit le faire vous-même, soit engager quelqu’un pour le faire à votre place, mais il est important que vous le fassiez avant qu’il ne soit trop tard.
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