Les coureurs sont découragés par la charge supplémentaire de l’appareil, le manque de compatibilité avec certaines transmissions, le prix, et aussi le simple fait que les compteurs à impulsion et à manivelle peuvent être vulnérables aux dommages sur la route. Beaucoup de ces objections sont sur le point de disparaître, et le spécialiste de l’enduro Jared Graves, troisième au classement général des Enduro World Series, un passionné de longue date des compteurs d’électricité, est très excité.
C’est quelque chose que j’ai commencé à utiliser pendant le coaching de BMX, a précisé le coureur de l’équipe Yeti Factory, qui a concouru sur le terrain de 51 cm aux Jeux olympiques de Pékin 2008. C’était un moyen très précieux de quantifier l’avancement et d’avoir une idée de mes points faibles et de mes points forts. Je me suis intéressé à cette facette particulière de l’enseignement et j’y suis devenu en quelque sorte accro.
Cet hiver, la dépendance de Graves – et d’autres comme lui – a trouvé une réparation lorsque Stages Cycling a démarré son tout nouveau capteur de puissance. L’unité a à peu près la taille d’un paquet de chewing-gum, pèse moins de 20 g et se monte à l’intérieur de leur manivelle côté entraînement, où elle est protégée des dommages. Le compteur est recouvert de Mylar qui le protège de l’eau, de la boue et de la poussière. Une pile bouton alimente l’appareil, dure 200 heures de conduite et est facilement remplaçable.
Le compteur d’électricité Stagess se monte à l’intérieur de ce bras torsadé sans entraînement. Le système calcule la puissance en mesurant la déflexion (courbure) dans les bras de manivelle en alliage.
Ce système simplifie la puissance grâce à une gamme de manomètres intégrés qui mesurent la déviation (flex) de la manivelle pendant que vous pédalez. Cette information est doublée pour tenir compte d’un autre bras de manivelle, puis envoyée via les technologies ANT+ ou Bluetooth à un casque compatible. Les scènes utilisent en outre un accéléromètre pour donner des informations sur la cadence et la vitesse.
À l’origine, Graves dit qu’il utilisait l’unité de manière conventionnelle, produisant des kilomètres de fondation d’intensité prescrits sur son vélo de rue. Mais la véritable découverte est survenue après qu’il soit monté sur sa moto d’enduro et qu’il ait commencé à collecter des informations lors de tentatives d’entraînement au rythme de la course.
Je pousserais fort sur des segments de 3 à 15 minutes, puis je pourrais examiner les chiffres et avoir une idée fantastique de l’énergie maximale, ainsi que de l’énergie basse, a-t-il précisé. Je pourrais alors vraiment structurer certaines de mes séances d’entraînement périodiques. dans la rue en fonction de ces montants.
Cela supposait des efforts masochistes tels que 1 000 g pendant 6 minutes, se reposer pendant 9 secondes, puis répéter. Graves déclare que sa nouvelle stratégie plus analytique a également généré des avantages psychologiques.
Lorsque vous entraînez et déterminez que votre énergie augmente, cela se transforme en un avantage psychologique pour une course », a-t-il expliqué. Vous avez juste l’impression de faire des choses un peu plus appropriées, pas seulement de partir pour une balade normale. Et cette compréhension est essentielle. Alors que j’ai le vélo à 100 pour cent, tout le corps à 100 pour cent, je sais que je suis prêt. C’est énorme à ce montant parce que tout le monde a les compétences et l’exercice. Vous devez faire confiance.
La raison pour laquelle les coureurs de VTT se sont abstenus de s’entraîner avec l’électricité est que l’appareil est vulnérable aux dommages. L’unité svelte Stages est bien blindée et isolée des composants.
Au cas où Graves serait un croyant à part entière, téléphonez à Fabien Barel curieux. L’ancien champion du monde de descente, qui fait actuellement de l’enduro à plein temps, » dit qu’il ne t’a jamais utilisé, mais son entraîneur l’implorait de l’essayer.
Je crois, comme nous l’avons vu ici, qu’il y a beaucoup de tension dans les courses d’enduro pour être en très bonne forme physique, a déclaré Barel après avoir terminé troisième dans la quatrième manche de cette Enduro World Series à Winter Park Colorado, dans laquelle il y avait un quantité importante de pédalage sur des sentiers plats. Vous voyez Jared et (pionnier de la série totale) Jerome (Clementz) être loin devant tout le monde en tant que deux hommes les plus puissants en raison de la forme dans laquelle ils se trouvent. Pour ce faire, vous devez avoir la bonne formation et le compteur de puissance est également votre long terme.
Quand je me précipitais, mes yeux étaient fermés sur ce genre de choses, ajouta Barel. Mais maintenant en enduro, je visite beaucoup d’approches d’entraînement venant de la rue et du cross-country et je pense que cela pourrait apporter un avantage au jeu.
De toute évidence, tout le monde ne saute pas dans le train des compteurs d’énergie. Les anciens pros de cross-country de haut niveau Adam Craig et Jeremy Horgan-Kobelski n’ont aucun intérêt à utiliser l’appareil dans leurs prochaines carrières en tant que coureurs d’enduro.
Je n’en ai jamais utilisé un pour les jambes croisées, donc je n’en utilise certainement pas un pour l’enduro, a déclaré Horgan-Kobelski, qui était 20e à Winter Park. Mais ce n’est que moi. Certaines personnes aimeront certainement trouver ces chiffres. Pour moi personnellement, j’ai épuisé les montants qui comptent il y a un certain temps.
J’ai utilisé à contrecœur un capteur de puissance une fois que j’avais besoin d’obtenir 1% de plus de cross-country en match racing, a déclaré Craig, qui était en retard à Winter Park. Cependant, il y a beaucoup de gens qui viennent en enduro et qui voudront peut-être en utiliser un pour être en meilleure santé. Ce jeu est similaire à tout le reste, vous aurez besoin de plus d’électricité de seuil et vous voulez plus d’énergie explosive. Je pense vraiment qu’il y a des données fascinantes à recueillir.
À Winter Park, Stages a introduit ses propres compteurs de puissance pour vélos de montagne, qui coûtent aussi peu que mais fonctionnent uniquement avec des manivelles en aluminium.
Sans surprise, Stages espère capitaliser sur cet intérêt pour les données et a lancé une édition de vélo de montagne de son compteur d’électricité par mois à Winter Park.
En fait, nous pensons qu’il y a beaucoup de valeur à savoir ce que vous faites dans une course », a déclaré Matt Pacocha, responsable marketing de Stages. De toute évidence, vous ne pouvez pas regarder vos quantités d’électricité lorsque vous êtes au centre d’une course d’enduro. Cependant, avoir la possibilité d’examiner ensuite les informations, puis de créer des programmes de formation et de recevoir des commentaires lors de l’exécution de cette instruction peut être extrêmement bénéfique.
C’est aussi un prix relativement bon, avec des appareils aussi peu coûteux pour obtenir une torsion SRAM X9, que pour Shimano Saint. Rappelez-vous, cependant; ce coût est juste pour une manivelle du côté gauche – la société ne monte pas son appareil dans le bras de vos mains.
Cependant, ce coût est inférieur à la moitié du prix des produits de vélo de montagne haut de gamme de Quarq et SRM. Le tout nouveau Garmin Vector uniquement pour la route prix les PowerTaps récemment à prix réduit G3 heartbeat prix un choix plus cher.
1 inconvénient de cette version Stages, cependant, est qu’elle fonctionne simplement avec des manivelles en alliage, qui se plient fortement. Les manivelles en carbone plus légères, d’un autre côté, se plient de manière inégale et n’utilisent donc pas la méthode de mesure de puissance Stages. Mais ce n’est pas un problème pour Graves. Je ne considère pas mon vélo », a-t-il expliqué. Je lance simplement ce que je veux faire fonctionner.
Et cela comprend maintenant un wattmètre.
