Si vous voyagez sur de la terre, du gravier ou des trottoirs, il y a un Kona tendance, travailleur et sans BS pour vous.
Trevor Raab
Kona, en tant qu’entreprise, est une petite entreprise folle qui défie à bien des égards les attentes. C’est un fabricant international immédiatement reconnaissable, mais qui appartient aux créateurs originaux. C’est une nouveauté qui est née d’un style de conduite populaire en Colombie-Britannique à la fin des années 80, mais qui avait des ventes et une fabrication mondiales au début. Kona n’est pas une chose massive contrairement à certains autres fabricants de vélos dans le monde, mais il jouit d’un statut légendaire. Ils sont mieux appelés une entreprise de vélos de freeride, mais ont quitté les vélos de rue et de cross depuis le début. En plus de leurs vélos de ville, ce sont quelques-uns des choix les plus tendance et les plus pratiques. Les surprises continuent encore et encore, mais tout cela fait partie de l’attrait de Konas.
Les jours antiques
Kona a débuté en 1988, à Vancouver, en Colombie-Britannique, par les pros de l’industrie du vélo Dan Gerhard et Jacob Heilbron. Dès les premières décennies, le duo a travaillé avec Joe Murray pour créer des hardtails en métal personnalisés, mais avait un lien profond avec la scène du vélo de pointe de North Shores. Au fur et à mesure que la conduite sur la Côte-Nord évoluait, Kona a évolué avec cela, construisant des vélos pour les cyclistes qui repoussaient les limites des pistes de vélo de montagne. Il a construit les premiers vélos de freeride à triple plateau etlunettes robustes et durables avec cinq pouces de débattement. Le résultat final était un vélo sur lequel vous pouviez pédaler sur une montagne, mais seulement aussi facilement d’une échelle en bois géante. Kona a été la toute première entreprise de fabrication à proposer une disposition de tube supérieur en pente sur un vélo de montagne, ce qui a permis d’allonger le cockpit et de réduire le centre de gravité ; pauvre et bas était le mantra de Konas depuis le début. Par la suite, le plus récent a aidé à établir cette catégorie de montagne avec tous les Dawg, qui avaient quatre pouces de débattement avant et arrière mais arrivaient à moins de 14 livres. Pendant tout ce temps, Kona a toujours été une marque solidement assise du côté du vélo.
Innovation moderne
Même si le siège social de Konas a déménagé de Vancouver à Washington, l’attention des fabricants sur l’aménagement n’a pas beaucoup changé au cours des dernières années. Il est obsédé par la construction de vélos de montagne innovants destinés à évoluer avec le jeu, et il va plus loin dans sa perspective alternative du vélo de rue (nous vous voyons, Libre). , il a révisé, parmi ses plates-formes les plus connues, la procédure, offrant au vélo de rue plus d’art de l’escalade avec une suspension améliorée et plus rigide. En parlant de suspension, le plus récent se concentre davantage sur des performances fiables que sur des liaisons compliquées (indice : il s’agit de roulements surdimensionnés). Et Kona construit des vélos qui déchirent pour les cyclistes aux extrémités opposées du spectre qui sont généralement ignorés : les cyclistes et les enfants de plus de 91 kg.
Même après 30 décennies, Kona affirme l’attitude de renégat que l’on attend des fabricants de vélos appartenant aux cyclistes les plus anciens. Il est possible de ressentir un peu de cela dans chaque version. Il y a un choix pour presque tous les types de cyclistes, mais ce sont tous nos 9 favoris.
Honzo DL
Coût :
Le vélo idéal pour : Les entraîneurs et les pros qui désirent un hardtail rockinHonzo DL
- Fourche Rockshox Revelation RC DebonAir 120 mm
- Article compte-gouttes
- Le mélange de transmissions SX et NX Eagle offre d’excellentes performances à un coût fantastique
- 1 seul support pour bouteille d’eau
Kona s’est fait un nom en créant des semi-rigides innovants et a le don pour ce créneau. Le Honzo n’est pas réservé aux débutants – il obtient la géométrie et les pièces d’un système tout-terrain à l’aide d’une fourche RockShox Sektor RL de 120 mm, d’une transmission SRAM NX à 11 vitesses, ainsi que d’un cockpit bas et impuissant qui prend une page dans la procédure plus costaud. Kona fabrique huit versions de ce Honzo, dont un certain nombre avec des cadres en carbone. Celui-ci est en aluminium, ce qui réduit les coûts et contribue à se faire une place sur la liste de leurs meilleurs semi-rigides.
Libre DL
Coût :
Le vélo idéal pour : Les cyclistes qui souhaitent rouler dans n’importe quelle rue, n’importe oùLibre DL kona
Ce n’est pas comme Kona de simplement gagner un vélo de rue – qui sera défini de manière trop étroite. Au lieu de cela, sa dernière version, le Libre, est un vélo de trottoir qui peut également attaquer la saleté. Ce vélo est conçu pour l’expérience, utilisant une transmission SRAM Force 1 qui a un assortiment important d’engrenages et des roues Easton EA70AX 700c qui pourraient prendre en charge les rues les plus accidentées (et quelques singletracks) de votre région. La fourche Kona Verso Carbon Touring prend plusieurs sélections de porte-bagages et de garde-boue pour transporter l’équipement, et la géométrie est également réalisée dans le Sutra, un vélo de randonnée confortable créé pour les missions de softball.
Kona Rove
Prix :
Le vélo idéal pour : Aventure économiqueRove kona
Il est facile de devenir sceptique à propos d’un vélo de métro qui prétend être une machine d’expérience polyvalente, mais avec tout le Rove, c’est la réalité. Nous sommes tombés amoureux de tout ce vélo respectueux du gravier en raison de sa stabilité à des vitesses élevées et de ses prouesses réactives de mise à l’échelle. Le cadre en aluminium est épais, bien sûr, mais il est agile et conçu pour une mauvaise utilisation, en partie grâce aux roues à 32 rayons et aux pneus Schwalbe Delta Cruiser Plus. C’est un vélo économique qui fonctionne dans n’importe quelle rue, et son propre cadre en aluminium donne une esthétique épurée pour accueillir un groupe Shimano Claris plus fiable.
Kona Super Jake
Prix :
Le vélo idéal pour : Les coureurs de cross qui veulent un vélo instinctif et prêt pour la courseTrevor Raab
- Tenue de route réputée sur terrain accidenté
- Géométrie de croix moderne
Le vélo de course de cyclocross Konas haut de gamme, le Super Jake, est un vélo en carbone rigide et coussiné qui gère la précision dans les virages et qui a également fière allure dans votre épaule si vous courez sur des obstacles. Il est livré avec des pièces SRAM Force 1 et des freins Easton EA70AX doux et des pneus Vittoria Terreno Mix qui produisent un court travail de ce sable qui fréquente les courses de cross. Le Super Jake est conçu pour les courses de cross, bien sûr, mais il ne semblerait pas déplacé dans un voyage d’aventure d’une journée, ce qui n’est que l’une des raisons pour lesquelles il a remporté le prix Editors Choice et l’a forcé à figurer sur notre liste des meilleurs vélos de cyclocross.
Procédure Kona 153 27.
5
Coût :
le vélo idéal pour : les amateurs d’enduro qui souhaitent abattre des sentiers noueuxProcess 153 CR 27,5 kona
L’autre lauréat du prix Editors Choice, le Procedure 153 27.5 est un système d’enduro qui offre beaucoup pour votre argent. Le cadre en carbone, qui est frais, a des renforts en aluminium pour une durabilité accrue et est construit autour de l’étage de suspension Beamer avec un débattement avant de 16omm/153mm arrière. La transmission SRAM GX Eagle est énergique dans les montées et les freins Guide R ont montré une puissance de freinage à la rigueur. Kona a amélioré l’art du pédalage de cette procédure, mais ce vélo est construit pour ses morceaux collants – les jardins de pierre et les sauts qui donnent moins de problèmes aux vélos.
Hei Hei CR LD
Coût :
Le vélo idéal pour : les coureurs XC qui prennent un peu d’airHei Hei CR LD kona
Les courses de cross-country et de marathon deviennent de plus en plus bruyantes chaque année civile, et le Hei Hei CR LD est également développé pour gérer les abus. Le cadre en carbone Konas Race Light et la transmission SRAM GX Eagle 1×12 s’unissent pour une conduite légère et réactive, complétée par un déplacement de 120 mm à l’avant et de 100 mm à l’arrière. Étant donné que parfois la ligne la plus rapide lors d’une course peut aussi être la plus agréable, ce vélo ne vous empêchera pas de frapper dans un creux, de faire sauter une pierre ou de porter la ligne A de cet écart du ruisseau.
Sutra
Coût :
Le vélo idéal pour : Rechercher un classique génial sur des trajets assez longsKona
C’est une chose esthétique, mais l’apparence ne fait pas tout, et c’est exactement ce qui rend le Sutra si attrayant. C’est un magnifique vélo de tourisme, utilisant le type de détails qui vous donnent envie de pédaler dans la région viticole. Néanmoins, le cadre en chromoly peut également être fixé avec toutes les caractéristiques qui rendent votre voyage dans la région viticole agréable, comme des garde-boue avec garde-boue, des manettes de changement de vitesse, un triple plateau Shimano Deore et des pneus 700x40c costauds. Il est équipé d’un porte-bagages arrière et d’un espace pour une béquille avant et toutes sortes de choix pour obtenir des cages de chargement supplémentaires. Les freins à disque hydrauliques Hayes CX sont une inclusion bienvenue, et cette incroyable selle Brooks B17 est l’or Instagram.
Ute
Coût :
Le vélo idéal pour : Transporter facilement beaucoup de matérielKona
Vous pouvez dire qu’il est difficile de s’enthousiasmer pour un vélo de transport, mais juste si vous n’avez jamais utilisé l’Ute. En 19 kg, il fait partie des cycles de fret les plus doux disponibles, et des détails à la mode tels que le pub Handplant tout en courbes et le système de support en bois au niveau du coffre lui confèrent une crédibilité rapide. Vous avez le choix d’ajouter des sacoches, des sièges et des repose-pieds, ce qui rend ce vélo aussi efficace qu’une fourgonnette. Vous souhaitez transporter des enfants ? Les courses? Des briques ? Pastèques ? Voici l’outil qu’il vous faut.
Rosée-E
Coût :
Le vélo idéal pour : Les cyclistes qui ont besoin d’une aide au pédalage et d’une fonctionnalité sans fiorituresDew-E konaComme la plupart des grands fabricants de vélos, Kona flirte avec tous les vélos à assistance électrique. Sa construction est une gamme impressionnante, et nous adorons Dew-E, qui a créé notre liste des meilleurs vélos électriques. feux avant et arrière. Cependant, c’est le moteur Bosch 400w qui fait de ce vélo un rêve pour les navetteurs, vous offrant juste la quantité idéale d’aide tout au long de la transmission à 9 vitesses. Et oui, nous creusons tous la béquille aussi.
Opérateur CR
Coût :
Le vélo idéal pour : Les cyclistes qui aiment écraser les pistes de descenteOpérateur CR kona
L’Operator est un vélo de descente extrêmement personnalisable qui a été conçu pour casser au sommet du podium. Le vélo a deux positions – la plus longue augmente la longueur de la base de 15 mm et atteint de 10 mm – vous pouvez donc ajuster la machine à vos besoins. Il est livré avec des roues de 29 pouces, mais vous pouvez conduire 70 cm si vous le souhaitez. Le cadre est construit en carbone Konas DH avec des bases en aluminium et comprend une transmission SRAM GX DH à 7 vitesses, une fourche RockShox Boxxer World Cup (190 mm de débattement) et une suspension arrière RockShock Super Deluxe Coil RC World Cup (195 mm de débattement). Allez grand, allez vite.
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