Les 25 Meilleurs Freins De Vélo

Les meilleurs freins de vélo offrent une puissance de freinage incroyable si vous le souhaitez, une modulation douce si vous le souhaitez, plutôt que de frotter vos freins de manière incorrecte. Il est important de maintenir vos propres freins et de les retirer une fois que l’utilisation et le temps ont épuisé les composants. Il existe un petit nombre de types de freins de vélo sur le marché, chacun avec sa propre mécanique distincte qui ne pourrait être installée que sur des styles de vélos particuliers. Assurez-vous de comprendre que cela s’adaptera à votre vélo.

Après avoir examiné de nombreux freins de vélo, nous avons déterminé quelles roues devraient figurer au sommet de votre liste d’achats. En accordant la priorité aux aspects importants tels que la capacité de freinage, le réglage et la durabilité, nous avons choisi nos meilleurs choix pour les différents types de freins de vélo et avons complet de nombreuses autres excellentes versions afin que vous puissiez découvrir les freins qui conviennent le mieux à votre vélo et à votre budget.

Dotés de la disposition SLR-EV la plus innovante de la société, les freins à étrier Shimano Ultegra Direct Mount ont été conçus symétriquement et équipés de doubles roulements pour une efficacité exceptionnelle qui contribue à un contrôleur de modulation amélioré et à une puissance de freinage améliorée. Cette nouvelle itération d’étrier de Shimano est efficace pour fournir 36% de puissance de freinage en plus que la version précédente. En général, cette nouvelle disposition de bras brève réagit rapidement aux entrées de l’utilisateur et crée moins de friction à l’emplacement du pivot.

Les freins à étrier sont le type de frein le plus fréquent sur les vélos maintenant, vous trouverez donc beaucoup de choix, mais le Shimano Ultegra Direct Mount les surpasse tous. Étant montées, ces roues fournissent une modulation et une puissance de direction beaucoup plus que ce que les freins sur jante conventionnels ont été en mesure de fournir.

Shimano a été parmi les premiers à se lancer dans les freins de vélo à montage en tête, et leur gamme Ultegra a également été au sommet du lot depuis ces temps anciens. Testés par le temps et acceptés par les cyclistes, ce seraient les meilleurs freins à étrier disponibles actuellement.

Caractéristiques principales du frein Shimano Ultegra Direct Mount:

• Disposition symétrique à double pivot
• Roulements jumelés pour frottements à faible recul
• La conception SLR-EV offre une modulation et une puissance de freinage améliorées
• Modification de coussin en trois dimensions

Meilleurs Freins De Vélo Cantilever: Avid Shorty Ultimate Cantilever Brake

Meilleurs freins de vélo en porte-à-faux

Les freins cantilever sont généralement utilisés dans les courses de cyclo-cross où les sentiers tout-terrain doux offrent un terrain instable et des défis de direction que les freins à étrier réguliers ne peuvent pas gérer. Construits en aluminium léger et équipés de plaquettes SwissStop Compound résistantes à l’usure, les freins Avid Short Ultimate Cantilever sont bien placés au sommet de la série alimentaire cantilever.

Les vélos de style cyclo-cross ont besoin d’une puissance de freinage robuste et sophistiquée. Glisser sur la saleté et le sable meuble présente des défis auxquels le vélo de rue normal est rarement exposé. En raison de la voûte haute conçue intentionnellement et de l’étonnante capacité de réglage incorporée, ces roues Avid s’adapteront à une vaste gamme de pneus et de roues.

Caractéristiques principales du frein cantilever Avid Shorty Ultimate:

• Construction en aluminium
• Plaquettes de frein SwissStop Compound
• Article fourchu monté

Meilleurs Freins De Vélo à Disque Hydrauliques: Freins à Disque Hydrauliques JGbike Shimano

Meilleurs freins de vélo à disque hydrauliques

Les freins à disque hydrauliques JGbike Shimano seront compatibles avec des rotors de 160 mm et 180 millimètres, et ils peuvent être montés sur des rotors de 203 millimètres à l’aide d’un support supplémentaire. Cette flexibilité est rare parmi les freins hydrauliques, ce qui fait de ce lieu Shimano un choix flexible, en particulier pour les novices en matière de freins hydrauliques.Parler des novices, la puissance des freins est ajustée en usine à un degré de puissance adapté aux débutants et pourrait être encore plus manuelle corrigé par le consommateur pour composer le degré de résistance idéal.

Ce ne sont pas les roues hydrauliques les plus chères du marché actuel, mais nous pensons qu’elles sont les meilleures pour votre dollar, et les clients en conviennent. Ils maintiennent une puissance de freinage incroyable et, comme ils fonctionnent avec des freins à disque à rotor, la direction peut dégager des niveaux de chaleur élevés sans endommager les roues, les roues des pneus ou les roues de votre vélo. En ce qui concerne la qualité du freinage, c’est aussi bon que possible. Les freins à rotor seraient les plus efficaces des freins de vélo, et les variations hydrauliques sont une mesure concernant leurs homologues. Cet ensemble particulier peut enfin prendre une petite semaine pour attirer les cyclistes axés sur la vitesse de descente, mais ils sont plus que capables pour votre cycliste de tourisme ordinaire.

Caractéristiques principales des freins à disque hydrauliques JGbike Shimano:

• Convient aux rotors de 160 mm et 180 millimètres
• Collecte de l’énergie de freinage pour les pilotes novices et peut être corrigée
• Fluide interne à base de pétrole minéral pré-purgé

Meilleurs Freins De Vélo à Disque Mécaniques: Freins à Disque Mécaniques BlueSunshine BB7

Meilleurs freins de vélo à disque mécaniques

Si vous recherchez une modulation d’énergie douce et une grande puissance de freinage à un prix qui ne vous cassera pas la banque, ne cherchez pas plus loin que ces freins à disque mécaniques BlueSunshine BB7 . Ce kit de frein de vélo entièrement chargé comprend 2 jeux d’étriers métalliques en aluminium, des rotors en acier inoxydable, 12 boulons et des câbles de frein. Tout ce que vous voulez pour configurer une nouvelle paire de freins à rotor fait partie de cet ensemble pratique.

La configuration est simple et cela affine la modification pour votre propre trajet. Une fois l’installation terminée, vous aurez un bon ensemble de freins à disque qui dureront des kilomètres et des kilomètres. Bien que les freins à disque mécaniques ne soient pas aussi puissants que les freins à disque hydrauliques, ils sont beaucoup moins coûteux et suffisamment solides pour le cycliste moyen.

Caractéristiques principales des freins à disque mécaniques BlueSunshine BB7:

• Étriers métalliques en aluminium
• Rotors de 160 millimètres
• Utilisation avec les leviers de frein à tirage linéaire

Meilleur V-Brake: Shimano Acera V-Brake

Meilleur V-Brake

Aussi simples qu’ils soient, les freins Shimano Acera V-Brakes seraient les meilleurs freins typiques disponibles sur le marché. Bien que cela puisse ne pas sembler être des compliments, c’est vraiment le cas. Ces freins en V jetables sont tous conçus pour être remplacés si les plaquettes de frein s’usent, mais ce qui les rend uniques, c’est que l’achat d’un tout nouveau Shimano Acera V-Brake coûtera moins cher que de nombreuses plaquettes de frein indépendamment.

Le coût est tout simplement imbattable et le degré de qualité de fabrication que vous achetez pour ce coût est étonnant. Les pièces durables dureront plus longtemps que les coussinets auxquels elles sont associées, et de l’acier robuste est utilisé là où c’est le plus nécessaire. Considérez ces freins Acera depuis les Toyotas de ce monde de frein de vélo. La fiabilité est le maître mot.

Ce qui est intéressant, c’est que Shimano possède l’expression V-Brake et qu’aucune autre entreprise ne peut l’utiliser légalement dans ses propres produits de conception similaire, bien que le monde du vélo se réfère au type de freins comme des freins en V. D’autres entreprises utilisent l’expression side-pull cantilever. freins plutôt, alors sachez-le lorsque vous avez un aperçu d’un autre v-brakes que nous avons énumérés ci-dessous.

Caractéristiques clés du Shimano Acera V-Brake:

• Mâchoires de frein monobloc avec plaquettes intégrées
• Jetable avec coussin et pas cher à remplacer
• Conception de pivot anti-bourrage

Qui A Besoin D’acheter Des Freins De Vélo

Si vous avez un vélo, vous devrez acheter de nouveaux freins tôt ou tard. Que vous soyez un cycliste passionné qui s’use ses plaquettes de frein ou que vous laissiez votre vélo reposer pendant deux ou trois ans et que vous souhaitiez recommencer à rouler, il est temps d’acheter une toute nouvelle paire de freins. Non seulement il est beaucoup plus sûr de faire du vélo avec une toute nouvelle paire de freins, mais c’est aussi beaucoup plus approprié. Les roues anciennes ou usées vont grincer et frissonner si vous les utilisez, ou bien elles ne rétréciront tout simplement pas votre vélo de quelque manière que ce soit. Si vous laissez votre vélo rouiller et rester assis longtemps, il vaut peut-être mieux mordre la balle et acheter un nouveau vélo, et si cela ressemble à la situation dans laquelle vous vous trouvez, vous devriez également consulter nos guides des meilleurs vélos de montagne. comme les meilleurs vélos de montagne électriques.

Si vous avez un ami ou un membre de votre famille qui fait du vélo et que vous avez remarqué que ses roues ou tremblent, une nouvelle paire de freins est un excellent cadeau à lui offrir. Ce sera une belle surprise!

Choix de frein cantilever

Caractéristiques Importantes à Considérer

Il y a quelques considérations importantes à considérer avant d’acheter des freins de vélo.

• Quels types de freins correspondent à votre vélo? La façon la plus simple d’apprendre est de savoir quel type de frein est installé sur votre propre vélo. Par exemple, lorsque vous avez de grands disques de rotor sur vos freins, vous aurez besoin de freins à disque mécaniques ou hydrauliques.
• Élévation des roues et des pneus. La plupart des freins enregistreront à quel point le dégagement du vélo est grand. Les freins standard ne conviennent souvent qu’aux pneus standard, mais si vous avez des pneus ou des roues extrêmement hauts, il vaudrait la peine d’explorer les dimensions avant d’acheter une nouvelle paire de freins. Si vos roues ne s’adaptent pas à vos pneus, elles ne feront pas le travail.
• Vous n’avez peut-être plus besoin que de coussinets. Si vos plaquettes de frein sont usées et qu’elles sont amovibles, vous pouvez simplement remplacer une nouvelle paire de plaquettes de frein plutôt que le système de freinage complet. Jetez un œil à vos propres plaquettes de frein avant de commander un tout nouveau jeu de freins.

Questions Fréquemment Posées

Comment un frein de vélo peut-il fonctionner?

Ceci est basé sur la manière de ce frein, mais il existe deux principaux types de freins. Les freins à disque du rotor sont ajustés au moyeu central de vos freins et ressemblent à de grandes soucoupes métalliques. Avec les freins à disque, une plaquette de frein et un rotor sont poussés ensemble à travers votre levier de frein pour ralentir le vélo.Les freins à étrier, en porte-à-faux et en V utilisent des plaquettes de frein plus petites qui s’appuient sur la jante extérieure des roues de votre vélo pour les ralentir.

Quels types de freins de vélo êtes-vous?

Étrier, cantilever, freins à disque hydrauliques, freins à disque mécaniques et freins en V.

Les freins en V peuvent-ils être meilleurs que les cantilever?

Leur capacité est extrêmement similaire. Les freins cantilever sont des freins de route puissants qui fonctionnent bien en tout-terrain doux, et les freins en V sont parfaits pour les pistes de VTT de descente en arrière-pays intenses. Ils sont tous deux des tendances exceptionnelles en matière de freins et chacun a un ensemble exceptionnel de conditions où ils surpassent un autre.

Qu’impliquent exactement les freins à montage direct?

Les freins à montage immédiat sont directement montés sur le cadre du vélo, ce qui réduit les pièces redondantes des autres freins de conception à montage sur jante à un seul boulon et apporte une puissance incroyable au système de freinage.