Press Camp est une occasion de trois ans utilisée par plus de 25 marques pour afficher les vélos, les accessoires et les composants de l’année prochaine dans les médias du vélo. Contrairement à un salon professionnel normal, il propose un cadre détendu et beaucoup de conduite. Cependant, avec autant de marques dans le temps, notre temps d’évaluation sur chaque article était relativement bref. Donc, plutôt que des témoignages à grande échelle, voici un résumé d’un certain nombre de nouveaux produits très excitants à l’écran.
Pour voir la bande-annonce de ce Niner Jet 9 RDO, cliquez ici.
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Hutchinson Convert’Air
Pendant des décennies, les motards entreprenants avaient un titre pour les conversions tubeless faites maison qui impliquaient d’étendre un tube fileté de 51 cm au-dessus d’une jante : Ghetto Tubeless. Hutchinson propose désormais sa propre édition pré-emballée. L’entreprise affirme que son système ConvertAir fonctionne sur presque toutes les roues de 66 cm ayant une largeur intérieure comprise entre 17 et 24 millimètres (une variation de 29 pouces peut également être en préparation). Le kit se vend et contient deux embouts, la valve est livrée avec des noyaux amovibles ainsi qu’une bouteille de mastic. Par rapport à d’autres conversions tubeless, c’est une bonne chose. www.hutchinsontires.com
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Agent Camelbak
L’Agent remplace le Don en tant que meilleur modèle de la gamme de sacs d’hydratation freeride de Camelbak. L’une de ses nombreuses caractéristiques sont les sangles en plis, une poche de trop-plein assez grande pour transporter un casque XC, une pochette de la taille d’un smartphone sur la bandoulière ainsi que le panneau arrière ventilé NVIS de Camelbak. La poche principale s’ouvre comme un clapet pour une accessibilité simple, et l’ensemble comprend également deux poches doublées de polaire, une pour un appareil photo et une autre pour les lunettes. L’Agent peut continuer jusqu’à 11 litres d’équipement et comprend un réservoir de 2 835 g et un tube isolant à code couleur. L’emballage peut être trouvé en jaune, charbon ou violet. www.camelbak.com
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Niner Jet 9 RDO Le Niner Jet 9 RDO (Race Day Only) est supérieur à une seule version en carbone du Jet 9. Les dimensions comprennent un renflement de 20 mm à l’arrière se déplaçant à 100 mm, des fils acheminés en interne, un dérailleur avant -montez les languettes de disque arrière et une coque de pédalier PressFit 30. Niner affirme que le nouveau cadre RDO est plus rigide que la version en aluminium et ne pèse que 7 kg de moins. (Avec cahot, sellerie et peinture que la toute nouvelle variante pèse entre 5 et 24 kg.) Le cadre RDO se décline en quatre tailles (S, M, L, XL) et bénéficie d’une garantie de cinq ans. www.ninerbikes.com
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GT Zaskar 100 Hans Rey
Pourquoi c’est cool : Il comprend les mêmes composants que Hans Rey conduit ses vélos privés
La demande de vélos
à court trajet avec des roues de 66 cm diminue maintenant que les versions 29 et 70 cm gagnent en popularité. Cependant, GT s’attend à triompher de plus de quelque 66 cm fidèles pour ce numéro en édition limitée. Le Zaskar 100 Hans Rey est construit autour d’un cadre en carbone avec 100 mm de débattement de la roue arrière. Cependant, GT l’a orné de tous les composants haut de gamme identiques que Hans utilise : une transmission Shimano XT complète, un poteau compte-gouttes Crankbrothers Kronolog et deux roues Cobalt. Ils glissent sur des poignées Ergon. Dans le vélo n’est pas bon marché. Cependant, il s’agit d’une conception haute performance utilisant un travail de peinture personnalisé digne de quelques-uns des pilotes les plus exigeants au monde.
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Lazer Armor Le Lazer Armor est un couvercle de style skate qui est construit comme un casque de rue léger. Plutôt qu’un boîtier en plastique épais collé dans de la mousse, l’Armor utilise une construction dans le moule – un épiderme caoutchouté mince est propice à la mémoire dans la procédure de coulée. Le casque pèse 280 g : soit 30 grammes de moins que le Giro Ionos. Avec 16 évents et une conception intérieure, l’Armor offre également plus d’aération que le seau cérébral ordinaire. Pour gagner du poids, le casque renonce à une méthode de rétention sophistiquée et les cyclistes utilisent plutôt des coussinets remplaçables d’épaisseur variable pour adapter le match. Une variante exceptionnelle de Support Japan coûte 10 dollars supplémentaires et tous les bénéfices sont reversés à la Croix-Rouge internationale. www.lazersport.com
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Joints à faible friction Fox
Fox a annoncé une guerre totale. De nombreuses fourches de l’année modèle 2012 utilisent actuellement de nouveaux joints racleurs qui réduisent radicalement la friction », explique Fox. L’entreprise ne dit pas combien, mais une source affirme qu’il s’agit d’un nombre à deux chiffres plus sain, sans influence sur la capacité de l’essuie-glace à empêcher les mauvaises choses d’entrer. Les tout nouveaux joints sont disponibles en stock sur les fourches OEM haut de gamme et sur toutes les fourches du marché secondaire de 2012. Vous n’avez pas de fourche Fox toute neuve ? Ne t’inquiète pas. L’entreprise vient d’annoncer qu’elle fournit les joints dans une mise à jour du marché secondaire qui s’adaptera à toutes les fourches 32, 34, 36 et 40 existantes. www.foxracingshox.com
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Cannondale Ryker
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Acros .74 Acros reçoit beaucoup d’attention pour la fabrication des manettes et dérailleurs Crimson 5 litres de Christoph Muthers sous le surnom Acros A-GE. Cependant, la société propose de nombreux autres nouveaux produits, tels que ces roues qui utilisent les moyeux réputés du fabricant (chaque pièce d’impulsion, jusque dans les roulements, est fabriquée dans l’usine allemande de la société). La roue .74 utilise le moyeu Acros .74 ainsi qu’une jante en aluminium tubeless-ready de la série 7000 d’une largeur intérieure de 21 mm. Le modèle 29 pouces pèse 1 580 g et se vend (une alternative de 66 cm peut être disponible). Mais attendez, il y a plus. Pour un autre, les roues comprennent une paire de pneus Continental Race King, deux roues et des sacs à chambre à air. Compte tenu du prix des pneus chacun, c’est une sacrée affaire. www.acros.de
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Sugoi Gustav Boa Nous avons vu des cadrans Boa utilisés dans des casques, des chaussures et des sacs d’hydratation, mais le nouveau Gustav de Sugoi est la première fois que nous remarquons les lacets à cliquet utilisés dans les shorts. Un ensemble de cadrans Boa permet aux utilisateurs de corriger le tour de taille d’environ 3 pouces. Le short comprend des versions blanches ou noires et est fabriqué à partir de tissu léger avec des panneaux extensibles et cinq poches. www.sugoi.com
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Classe A VXD5
Le VXD5 de la gamme Alex Wheels A-Class emprunte une voie intrigante vers la compatibilité tubeless. Les mamelons parlés chargent des trous sur la paroi latérale de la jante et utilisent des bouchons pour empêcher la saleté et la saleté de pénétrer tout en laissant la paroi intérieure de la jante non percée. L’avantage de la conception est qu’elle n’a pas besoin de racine de cheveux ou de mamelons exclusifs. La paire de roues pèse 1 870 g et est construite avec des rayons DT-Swiss. Alex n’a pas encore fixé de prix de détail pour l’Amérique. www.aclass-wheels.com
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CarboCageLe CarboCage, c’est 86 g de guide-chaîne en carbone. Acros ne crée pas le manuel (il est fabriqué par quelques confrères allemands), mais ils l’accentuent avec une pédale en nylon velouté. Le manuel est vendu en six couleurs de boulons et son harmonieux avec des anneaux de 34 à 38 dents. Il correspond aux montures ISCG « plus anciennes » et ISCG’05. De plus, il existe des variations de guide de changement et de bash-guard en cours. www.carbocage.com; www.acros.com
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Sumo œil-de-chat
Cateye s’attend à ce que sa nouvelle gamme Sumo devienne aussi populaire que le vénérable éclairage Arena de l’entreprise. Il existe deux versions : le Sumo 3, avec trois émetteurs LED et une batterie Li-Ion 9200mAh (temps de contrôle de huit heures) ; et aussi le Sumo Two, avec 2 émetteurs LED et une batterie de 4600mAh (temps de charge de quatre heures). Les deux comportent quatre manières. Ils sont puissants, bien qu’un peu lourds, car, affirme Cateye, ils sont conçus pour être robustes et fiables. Le Sumo 2 définit un maximum de 1 000 lumens tandis que le Sumo 3 fournit un maximum de 2 100 lumens. www.cateye.com
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Enve DH pub
Le principe des barres larges et Enve fournit actuellement ce beatstick de 800 mm (80 cm) au divertissement. Enve dit qu’il est assez puissant pour les courses de descente, mais dans seulement 225 g, il est assez doux pour le tout-terrain ou les courses. Les pubs ont une augmentation de 23 mm, un balayage de 9 degrés et se développent également avec une garantie de deux ans. www.envecomposites
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Tifosi Jet
Pour le prix, les lunettes Tifosi offrent une construction de cadre et une qualité de verre impressionnantes. Le Jet est un modèle léger (26 g) à verres fixes utilisant un tapis de nez et des branches adhérentes. Il est proposé en sept combinaisons de couleurs de monture et de verre. Et c’est là que Tifosi le tue. Le coût de vente au détail n’est qu’avec un simple objectif ou en utilisant un objectif Fototec polarisé qui affecte la teinte en fonction de l’éclairage ambiant. www.tifosioptics.com
